À partir de 22 000 € *
À partir de 23 500 € *
À partir de 23 500 € *
À partir de 25 500 € *
À partir de 29 100 € *
À partir de 31 450 € *
Sportif et raffiné, le design du Ford Puma allie élégance et fonctionnalité. L'habitacle est habillé de cuir véritable et les sièges avant sont dotés d'un soutien lombaire et d'une fonction massage pour toujours plus de confort (uniquement disponible sur les modèles Titanium). Chaque détail a été pensé pour faire de votre trajet un moment privilégié.
Notre quotidien exige de repenser l'utilisation de l'espace. Doté de la meilleure capacité de chargement arrière de sa catégorie, le Ford Puma répond à cette exigence sans compromettre son design sportif unique.
Votre sécurité est notre priorité : de l'alerte aux dangers potentiels de collision en passant par les systèmes intelligents d'aide au maintien dans la voie, le Ford Puma est doté d'un éventail de technologies d'assistance intelligentes, toutes imaginées pour vous protéger ainsi que votre famille et les autres usagers de la route.
Le Ford Puma propose des fonctionnalités innovantes imaginées pour votre plaisir de conduire. Les différents modes de conduite sélectionnables vous accompagnent lors de vos accélérations, freinages ou manoeuvres au volant. Le régulateur de vitesse adaptatif, le système de prévention de collision et l'assistance aux manœuvres d'évitement permettent de veiller sur la route et de vous avertir des dangers potentiels.
Grâce aux nouvelles motorisations EcoBoost Hybrid, le Ford Puma offre des performances exceptionnelles, des émissions de CO2 réduites ainsi que des économies de carburant.
Puma
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Au quotidien, prenez les transports en commun #SeDéplacerMoinsPolluer
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[*] Prix prenant en compte la remise valable dans le réseau participant. Offre valable uniquement pour les véhicules en stock ou sous condition de reprise, non cumulable et réservée aux particuliers pour les modèles concernés.
[1] Données CO2 « en phase de roulage ». Depuis le 1er septembre 2018, les véhicules légers neufs sont réceptionnés en Europe sur la base de la procédure d'essai harmonisée pour les véhicules légers (WLTP), procédure d'essai permettant de mesurer la consommation de carburant et les émissions de CO2, plus réaliste que la procédure NEDC précédemment utilisée.
